Год выпуска: 2006
Наработка: 3403 моточасов
Рабочий вес: 18 тонн
Состояние и комплектация:
Рабочий орган EB50 E
Система нивелировки Moba
Электроподогрев плиты с термоконтролем.
Гидравлическая установка высоты шнеков
Гидравлическая установка профиля покрытия
Инспекция рабочих функций, инспекция мотора.
Ресурс плиты: 80%
Ресурс бункера и подающих конвейеров: 80%
Ресурс шнеков: 90%
Ресурс покрышек: 80%
Технические характеристики:
Габариты:
6400*2550*3080
Двигатель Deutz BF6M 2012 EC
6-цилиндровый турбодизель с жидкостным охлаждением
Мощность двигателя 118 кВт/ 160 л.с.
Ширина укладки: 2,5-5 метра
Толщина укладки: 300 мм
Скорость при укладке: 23 м/мин
Скорость при транспортировке: 19км/ч
Емкость бункера: 13 тонн
Теоретическая производительность: 600 т/ч
Описание:
Колесная, равно как и гусеничная техника завода Demag не пользуется популярностью в России совершенно напрасно. Немецкий завод не так давно был выкуплен и теперь принадлежит группе компаний Atlas Copco, однако и до этого они производили неплохую по своему уровню надежности и оснащения технику. Примером является этот колесный асфальтоукладчик. Полное название «Svedala Demag» применяется только на территории Германии, в то время как за ее пределами подобные машины продаются под маркой Dynapac. В целом DF115 — это идеально подобранный баланс между производительностью и мобильностью. Укладчик имеет колесный ход, что дает маневренность и возможность быстро перемещаться по строительной площадке, с другой стороны машина оснащается полным приводом, который позволяет тащить за собой достаточно большую выглаживающую плиту. Вес укладчика составляет 18 тонн, что при применении трамбовочного бруса и встроенного в плиту вибратора, обеспечивает неплохое первичное уплотнение асфальтовой смеси, что значительно снижает впоследствии количество проходов катками.
Еще одно замечательное свойство данной машины: универсальность запчастей. На нем стоит двигатель Deutz, которые крайне неприхотливы в эксплуатации и ремонте. Количество дилерских центров по России измеряется сотнями, везде в регионах есть грамотные специалисты и склады запчастей. Хотя, при правильной эксплуатации машина способна прослужить долгие годы не требуя вложений помимо своевременного сервиса и замены изнашиваемых в ходе работы частей.
Срок доставки до порта Санкт-Петербурга: 12 дней.
Стоимость указана в Санкт-Петербурге, с учетом всех таможенных сборов и НДС.