Автомобиль 1996 года, строился 2 года сугубо для себя и для семейного активного отдыха. Эксплуатируется 3 мес, один раз в неделю на выходных. Из переделок: Кузов: - полностью поварен, усилен. Передние и задние лонжероны обварены 3 и 4 мм металлом, пороги профтруба 120х120. Покрашен. Замовилен, промазан битумом, задут пушечным салом. Полная обесшумка в 3 слоя. Ходовая: - Лифт подвески. Перед: Отвязан передний редуктор, установлены дополнительные передние амортизаторы с увеличенным ходом, пружины усилены (не помню с чего), поворотные кулаки расточены под два рядных подшипника, рулевое все новое, новые супорта, тормозные диски, сайлентблоки, гранаты, пыльники и т.д. Зад: Амортизаторы, пружины Нива Шевроле, регулируемая тяга Панара, Самоблок Вал Ресинг 7 кг, подшипники, сайлентблоки, тормозные барабаны, колодки, ручник, и т.д. все новое. Двигатель: - установлен Дизельный двигатель от Peugeot, 1.9 л, модель XUD9 (D9B), с простым механическим топливным насосом Bosch. Сделал переоборудование и зарегистрировал в ГАИ. Двигатель очень популярен. Установлен на гидроопорах. Свечи накала подключены через реле на замок зажигания. Расход до 8 л, в нагрузке по полному «бездорожью» - 10-11 л. (Родной двигатель 1,7 л и КПП лежит, могу продать отдельно). Трансмиссия: КПП 5 ст, от дизельного Полонеза. Раздатка новая, на трех мощных опорах, усилен промвал, кардан задний новый на шрусах, передний от какого то внедорожника. Электрика. Полностью новая оригинальная проводка, переделанная под дизельный двигатель. Диски: черные Off-Road R16, порошковая покраска. Резина: BF goodrich All terrain 215/70 R16. Салон: Полная шумка, сиденья Audi A6 S-Line с лифтом на обеих сиденьях, качественно установлены. Ковролин. Торпеда оригинал, перетянута кожзам, добавлена самодельная шахта. Все приборы, датчики, работают. Подключен к двигателю тахометр. Установлены на торпеду дополнительные датчики температуры охлажд. жидкости и давление масла. Задних сидений нет. При желании место есть для одного-двух человек, для недалекого переезда. Для этого пошита по размеру «порога» сидушка. Задняя часть салона полностью зашита алюминием 3 мм. Был изготовлен каркас, на него кроился алюминий. Изготовлена перегородка для собак. При необходимости легко снимается. Обвес: Передние и задние бампера с 3 мм метала (эксклюзив), с Рим гайками, вваренными через усилители, которые входят в лонжероны. Можно дергать/тянуть. Передний бампер завязан к балке и изготовлена мощная защита. Усиленный фаркоп. Экспедиционный багажник с Хай-Джеком и Лопатой). Лестница. Шноркель. Дополнительно: Стекла новые. Задние раздвижные форточки. Зеркала от Урбан. Сигнализация, центральный замок. Дорогая тонировка. Новые фары с светодиодными лампами, очень хороший свет. Светомаскировка. На бампере установлена светодиодная люстра 50 см, на багажнике впереди светодиодная люстра 120 см, сзади светодиодные фонари. Все переделки, которые делали, есть подробный фотоотчет, до и после. При необходимости покажу. И много-много другого, ос