Колесная формула/ведущие колеса 4х2/задний мост; кабина над двигателем; переднее, продольное расположение двигателя;
кабина цельнометаллическая, трехместная с панорамным лобовым стеклом; колесная база (мм) 5195; колея передняя 1955; колея задняя 1817; длина 9047; ширина 2440; задний свес 1515; только снаряженная масса шасси с кабиной, запасным колесом и инструментом 5400; максимальная нагрузка на переднюю ось, кг. 6000; максимальная нагрузка на заднюю ось, кг. 12 000; максимально допустимая полная масса, кг. 16 200; модель двигателя TATA 697 TC/IC ЕВРО-III; водяного охлаждения с прямым впрыском топлива, с интеркулером ; цилиндров 6 в линию; диаметр и ход цилиндра 97 мм x 128 мм; объем 5675 см3; максимальная мощность 132 kW (176.9 л.с.) при 2400 rpm.; максимальный крутящий момент 650 Nm (66.2 mkg) при 1400 rpm;
коэффициент сжатия 18.5:1; порядок зажигания 1-5-3-6-2-4; воздушный фильтр сухого типа; полнопоточный масляный фильтр; топливный фильтр двухсекционный: предварительной и тонкой очистки; насос для впрыскивания топлива роторный - MICO;
регулятор оборотов E. M. S.; турбокомпрессор KKK(TEL),TATA HOLSET; объем охлаждающей жидкости 27 литров; емкость масла в картере Max. 14 литров; Min. 12 литров; вес двигателя 450 кг (сухой); площадь радиатора 3980 см2; сцепление однодисковое, сухого типа с помощью усилителя,внешний диаметр сцепления 352 мм; тянущего типа; модель коробки передач TATA GBS-600 - 6-ти ступенчатая с синхронизатором КОМ на всех передача вперед и постоянным зацеплением на задней передаче; количество передач 6 вперед, 1 назад; передаточные числа 1-ая - 6.58,2-ая - 3.79,3-я - 2.29,4-ая - 1.49,5-ая - 1.00,6-ая - 0.77,задняя - 5.66. Задняя ось,Type TATA RA-109RR Одноступенчатая, гипоидного типа, с полностью разгруженной полуосью вала;Ratio 5.857 (41/7). Передняя ось большегрузная, штампованная, передний мост с поперечной балкой двутаврового сечения без развилок на концах. Управление гидравлическое с гидроусилителем;тормоза: рабочий контур полностью дублируется, полная пневмоподвеска с S-образным разжимным кулачком, с ABS, диаметр торомозного барабана 410 мм, площадь фрикционной накладки передние -2180 см2;
задние - 2470 см2;всего - 4650 см2. Стояночный тормоз с пружинными энергоаккумуляторами, действующий на задние колеса
Замедление движения за счёт выхлопа Электроуправляемый. Управление через педаль ножного тормоза.
Рама лестничного типа сверхпрочной конструкцией с клепанными поперечными ребрами.Глубина: 285 мм (max);ширина: 65 мм; толщина: 7 мм; ширина рамы : 888 мм. Тип подвески Полуэллиптическая листовая рессора спереди и сзади; диапазон рессор: передние - 1680 мм; задние - 1900 мм; высота платин Front - 70 mm;Rear - 80 mm; Амортизатор Гидравлический двойного действия телескопического типа спереди и сзади.Система напряжения 24 вольта; генератор 75 А; АКБ 180 Ah x 2шт; максимальная скорость на высшей передаче 101 км/ч. Рассрочка на выгодных условиях.
